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Archive for the ‘自転車’ Category

またまた楽天市場の期間限定ポイントが貯まってきた。今月末で約800Pが消滅する。
そこで今回は必要な自転車用品を購入した。

今回お買い物したのは楽天市場の「サイクルショップ　自転車ＢＯＸ」さん。
期間限定(?)の、税込5,250円以上送料無料キャンペーンが嬉しい！

本日の購入物品は以下の２点。

【サイクリング用サングラス】
OGK BINATO3 COSMOグリーン 購入価格4,200円(税込)

先月の宇都宮サイクリング時に破損させてしまったサングラスを再度購入。
以前持っていた色(マットブラック)より500円高い、新色のCOSMOグリーンにした。
ヘルメットの色が緑色なのでそれに合わせてみたが、自分には似合わなそうだ…。

【携帯用ポンプ】
TOPEAK ポケット ロケット マスターブラスター 購入価格1,596円(税込)

こちらも現状使っているポンプ(ミニ マスターブラスター)が故障してしまったため、購入。
TOPEAKだけでも多くの種類があって迷ったが、最終的にamazonで評価の高かったものを選択。
(最近、amazonで比較して楽天市場で購入のパターンが増えてきたような…)

以上で税込5,796円。お店の送料無料キャンペーンが適用された！
今日は楽天カード感謝デーではないため、楽天カード支払額に応じた特別なポイントはつかない(カード利用額1%還元のみ)。
こういう時こそポイントから支払うチャンス！5,796円分、全額をポイントから支払った。

そして、今日もキャンペーンの複数適用で6%、330Pの還元！
【適用したキャンペーン】
通常ポイント還元 55P
毎週火曜日は楽天ツールバーのウェブ検索利用で全ショップポイント2倍 55P
ランチタイム3時間限定！エントリーで全ショップポイント3倍 110P
72時間！エントリーでプラチナ会員はポイント3倍 110P

昨日、新たに学類の友人がロードバイクを購入した。
今年の夏は院試や研究で時間ないだろうけれど、気分転換に少しだけでも走りにいけたら良いなぁ。

先日、復活したBoardWalk(折り畳み自転車)を連れ出して東京へ行ってきた。
観光目的ではなくて、各々数キロ離れた３箇所に用があっただけなのだが、各所を結ぶ経路上には観光名所がたくさん！

東京タワーや国会議事堂を巡り、皇居の周りを走ることができた。
皇居周辺は緑が多くて、多くの人がランニングをしていた。
秋葉原とか渋谷とか、人がたくさんいる感じも東京だけど、都心にもこんなのどかな場所があるんだなぁと感じた。凄く気持ちが良かった。

通学用兼アルバイト用自転車に、新兵器が装着された。
これまでは、前カゴとリュックに荷物を積載していたのだけれど、色々と不都合があった。
・積載できる量が少ない
・前輪はスタンドがなくて安定せず、たまに自転車が転倒する
・雨の日はビニール袋で覆わなければならず、それでも結構濡れてしまう
・（カッコ悪い）

この新兵器で、これまでの不都合は全て解決！
いや、まぁ…通学時もこれつけっぱなしなのは、逆にカッコ悪いかもだけど。。。

それでは！今日も荷物満載で、出発進行っ！
ちなみに、写真のようなギッチリ満載の状態で、約30分で配達できます。
（雨降ってなければ）、結構割は良いのですよ(^^ゞ

今日は配達して、研究室の自己紹介ページ作って（家で）、秋葉原のはなまるうどんへ行ってきます。

もう自分でも忘れかけていたのだが、我が家には折り畳み自転車がある。
中学時代から鉄道撮影や旅行に大活躍したDAHON Impulseの後継として、昨年春に購入したDAHON BoardWalk D7。
たくさん旅をしようと思って買ったBoardWalkだったのに、この１年間、あまりに酷い扱いをしてしまった…。
今日は、そんなBoardWalkのおハナシ。

昨年５月頃、普段乗り用のママチャリがパンクしてしまった。
今なら自分で修理するけれど、去年の今頃はそんな考えはなく、しかも自転車屋さんに持っていくのも面倒。
そこで、暫定的にBoardWalkを普段乗り用の自転車として使うことにした。
そんなある日、友人と一緒に走っていると、友人の自転車がBoardWalkに横からぶつかってきた（故意ではない）。
友人には「大丈夫だ」と言いつつ、何か違和感を感じて、家に帰宅するとリアディレイラーが破損していた。
走ることはできるのだけど、変速するとチェーンが外れてしまうという、酷い状況。

その時にすぐ修理すれば良かったのに、それからかなり長い間、修理せずに使っていた。
しかも、どうせ壊れてしまったのだからと、室内に保管せず平気で雨ざらしにしていた。
ちょうどその頃、ロードバイク(CX900)を導入したこともあって、BoardWalkなんてどうでも良くなっていたのかもしれない。

秋、高校の友人がつくばに遊びに来た時、市内散策にBoardWalkを使わせてあげた。
その時彼は「コイツ、やっぱり良い自転車だよ。直した方が良いよ。」と言ってくれた。
よく考えたらまだ買って半年…サビだらけになってしまったBoardWalkを見て、これまでの自分の扱い方を反省し、修理をすることにした。

大まかに分解して、油でドロドロになっていた部品を洗浄。スプロケットも取り外して、ディグリーザーで洗浄した。
破損したリアディレイラー、サビサビになったチェーン、磨り減って効かないブレーキシューは交換すべく、amazonに発注。

自転車の部品のことなんて全然わからなかったけれど、説明書やウェブサイトを見ながら交換することができた。
少しずつのんびりとやっていたから、分解を始めてから５ヶ月も経ってしまったけれどね…。
ディレイラーの調整が、まだちょっとヘタクソな状態かもしれない。

空気を入れて、マンションの廊下で試運転。ＯＫ、大丈夫そうだ！
起きたら、チェーンオイル塗って大学まで軽く試運転して、それからスーツ着て東京へバイトついでのポタリングに行く！

ちょっとしたポタリングや輪行には、やっぱりコンパクトな折り畳み自転車が便利。
これからは、大切に使わなければ…！

【購入物品】
シマノ RD-TX51 リアディレイラー TOURNEY TX ERDTX51D
サギサカ(SAGISAKA) チェーン切工具 HG/UG兼用タイプ 30800
シマノ TL-FW30 マルチプルフリー抜き工具
シマノ BR-M570/BR-M530/BR-M510 S70T ブレーキシューセット(左右ペア) Y8GV9801A
KMC 6&7スピード用チェーン<Z50/116LINK>(グレー/ブラウン) Y9091(グレー/ブラウン) Y9091
シマノ インナーエンドキャップ (直径1.2mmディレイラー用/10個) Y62098060

昨日、久しぶりにロードバイクで長距離走ってきた。
行先は、栃木県宇都宮市。

実は宇都宮サイクリングは、過去２回断念したことがあった。
１度目(09/09/14)は小貝川・鬼怒川のサイクリングロード経由のルート。思った以上に距離が長くて授業時間までに帰宅すべく途中でＵターン。しかも、結局授業に間に合わなかった。２度目(09/11/03)は国道294号経由で友人と走行中、路肩に落ちていた金属片で友人のタイヤが破損。チューブ交換では済まない程大きな穴が開いてしまい中断。

３度目の今回は、前回と同じく国道294号経由のルート。友人と一緒にリベンジしたかったが、留学してしまったので一人で。
朝７時半過ぎに自宅を出発。日曜日ということもあって交通量も少なく、スイスイと進み、休憩１回を挟んで10時半に宇都宮駅到着！途中、真岡鐵道沿線に撮り鉄が多かったのは、SL重連があったからなんだな…ちょっと見たかった。

駅東口にオープンしたばかり（２日目？）の宇都宮餃子館の前で、健太クンにメット被らせて遊んでみた。
そんな姿が淋しげに見えたのか（？）、店員さんが来てツーショットの写真を撮ってくれた。(^^ゞ

健太餃子を食ってから、西口にある餃子像（ヴィーナス像とも言うらしい）を見て、市中心部をちょっと走ってみた。
とりわけ「見所」という感じの場所は無かったけれど、アーケード街とか、県庁へ続く並木道とか、雰囲気が良かった。
アーケード街とか適当にブラブラするのも楽しいんだろうけど、一人じゃあちょっと、気が進まない。

帰ろうかなと思ったところで、カメラケースの脇に引っ掛けておいたサングラスが無いことに気づく。
ものすごく嫌な予感がしつつ、落ち着いて来た道を戻ってみると、すぐに発見!!
だけど、不運にもそこはパーキングの出入口。車に踏まれて、無惨な姿になっていた…。高かったのに、ショック。

仕方ないから、サングラスなしで帰宅。
往復と、宇都宮市内のポタリングを含めて、今日の総走行距離は149.67km。良く走ったなぁー！
一日中ドン曇りだったけれど、雨に降られることなく、気持ちの良いサイクリングになった。

【走行経路】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集
※自宅付近の経路はカットしています。
※往路（宇都宮駅まで）のみを表示、復路は殆ど同じルートで帰宅。

【記録】
往路：出発（自宅）07:40頃～休憩（セブンイレブン下館折本店）09:13/24～到着（JR宇都宮駅東口）10:29
復路：出発（JR宇都宮駅東口）13:25～休憩（セブンイレブン下館折本店）14:33/45～到着（自宅）16:32

【サイクルコンピュータの記録】
（往路）
走行時間：2時間28分44秒
走行距離：66.67km
平均速度：26.9km/h
最高速度：40.5km/h
累積距離：2602.7km
（復路）
走行時間：2時間42分41秒
走行距離：66.98km
平均速度：24.7km/h
最高速度：37.3km/h
累積距離：2685.7km

大学は、国公立入試の準備で水曜から日曜まで５連休。
特にやることもなく、連休初日の昨日は久しぶりにロードバイクを洗車。
アパートでの洗車は困難なので、大学へ行って洗車。

前回、ちゃんと洗車したのは夏だから、あれから1,500km位走っただろうか。
水でサッと洗い、チェーンクリーナーを使ってチェーン清掃も行った。
そろそろ暖かくなってきたから、久しぶりに遠くへ走りに行きたい。

自転車洗車

洗車をしていると、テントを干している後輩達を発見。
昨日大学構内でテント張って飲み会をしていたんだという。
アホだろ…と言いつつ、ちょっと羨ましいような。

1月5日、正月太りの解消も兼ねて、浜松から御前崎経由で焼津までガッツリ走りました。
(久しぶりにドクターイエローを見送ろうか悩んだけど、今回はカメラを持ってきてなかったからやめた)
国道1号や国道150号を走った方が近道だけど、太平洋岸自転車道があるのでこれを利用。
今回走ったのは太平洋岸自転車道のうち、浜松御前崎自転車道の全区間と静岡御前崎自転車道の一部区間。

海沿い道で西風が強そうなので、輪行(電車利用)で浜松まで行き、そこから焼津までを走ることに。
この日の夜につくば(荒川沖)に帰宅する予定だったから、それを見越して18きっぷで乗車。

10時18分に浜松駅到着。組み立てと着替えをして、10時50分に出発。
数キロ走ると、浜松御前崎自転車道(県道376号)の基点(?)に到着。この道、立派な県道なのです。
防波堤沿いに自転車道が延びていて、青空と海を眺めながら走れる！最高だ！

どこまでも続きそうな道

しばらく走ると、目の前にたくさんの風車が…！北海道みたい。

風車

途中、防風林の中へ入ったりもして、景色の変化は凄く楽しめる。
一部、一般道を通る区間もあるけれど、案内標識が多いから迷いにくいでしょう。
(途中ちょっとだけ、自転車道を見失ったけど…。)

そして、なにより嬉しいのが、強烈な追い風。軽く漕ぐだけで45km/h程出せてしまう！
その一方で、風のせいで砂が顔にビシバシ当たって痛い。サングラスがないと、目開けてられない。
あと、風で飛んだ砂が路面に堆積してる区間もあるため、あまり速度出しすぎると危険。
…まぁつまり、サングラスとヘルメットは必須ってことです。

やがて前方に浜岡原子力発電所が見えてくる。この辺りで一旦国道150号を迂回することになる。

前方に見えるのは浜岡原発

そして出発から約2時間半、御前崎に到着！

御前崎！

灯台と自転車

県道376号はここで終わり、次は静岡御前崎自転車道(県道375号)。
一度、道の向きがほぼ正反対になってしまい、向かい風がもの凄くツラかった。

県道375号は、一部かつての鉄道跡を自転車道にしているようだ。
あまり海沿いではないのが残念。
写真は、旧静岡鉄道駿遠線の小堤山トンネル。

小堤山トンネル

さらに、自転車道がかなり途切れ途切れになっていて(一般道と重複)、案内標識も少ないために自転車道を外れてしまいやすいように思う。
そんな理由もあり、ついでに疲労もヤバかったから、途中から国道150号に移動してさっさと焼津へ。
15時05分、自宅(実家)に到着。今日は103kmのちょっとキツい道のりでした。
あとからネットで確認したら、静波海岸の付近は海沿いを走れたみたいでちょっと残念。

家についてから、昼飯食ってなかったと気づき、ポッキー、ジャガビー、ミスタードーナツ…と、家にある菓子やらなにやらを8割方消費。
結局、正月太りが解消されたのか否かはナゾですが、凄く気持ち良いサイクリングになりました。

【走行経路】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集
※実家付近の経路はカットし、県道416号石津付近をGOALとしてます

【サイクルコンピュータの記録】
走行時間：3時間44分39秒
走行距離：103.44km
平均速度：27.6km/h
最高速度：56.0km/h
累積距離：2331.7km

【関連情報】
静岡県/サイクリングロードの整備
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-230/anzen/jitensha/cyclingroad/

昨日はついついお菓子を食いすぎてしまい、今日は浜松辺りまで走ろうと意気込んでいたのに、起きたらお昼前だった。
仕方ないので、軽く駿府公園までサイクリング。往復48km。

行きは太平洋岸自転車道を使って岡部(おそらく途中から自転車道を外れた)、そこから国道１号で静岡へ。安倍川橋を渡る辺りで、富士山がドーン!!と現れた。美しいなぁ。

安倍川から見た富士山

静岡市の中心部は大渋滞。
初売りだろうか？どうしてクルマで行くのだろう…。

静岡に来たところで何をするでもなく、駿府公園で軽く休憩。
昨夏の静岡地震で崩壊したお堀の石垣と、新静岡センター跡地を眺めて、帰りは大崩海岸を経由して帰宅。
日没までもう少し時間があったので、小川港の辺りに行ってみた。
大漁旗を掲げた船は、正月という感じがあって好きな光景だ。

小川港付近にて

なんだか今日は、あまり走った気がしない。
もっと走りたかった。

【走行経路】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集
※実家付近の経路はカットし、県道416号本町2丁目交差点をSTART/GOALとしてます

【サイクルコンピュータの記録】
(実家を出発してから実家に戻るまで)
走行時間：2時間06分46秒
走行距離：48.03km
平均時速：22.7km/h
最高時速：53.8km/h
累積距離：2224.3km

最近、ロードレーサーを頻繁に使ってる気がします。
寒いしやることないから、体動かしてるほうが気持ち良いのでしょう、きっと。
19・20日は、サークルで、夏にアルバイトでお世話になっている山小屋の主人に会いに、山梨県の奈良田に行きました。
僕は19日に別の用があり皆とは別に行かなければならず、「それならば！」と自転車で奈良田に上がることに。

【移動経路(12/19)】
荒川沖0552-(常磐線:2322M)-上野0654/0702-(京浜東北・根岸線:619B)-桜木町0750/(別件の用事)/桜木町1012-(根岸線:928B)-横浜1015/18-(東海道本線:775M)-熱海1139/47-(東海道本線:1435M)-三島1201/08-(東海道本線:777M)-富士1237/52-(身延線:3547M)-身延1403/09-(身延線:3741G)-波高島1417

波高島駅は、とってものどかな感じの無人駅でした。

波高島駅にて

14:40ごろに駅から自転車で出発。
富士川にかかる「”とみやま”橋」を渡ると、ここから35kmで高低差約600m、ジワリジワリの上り坂。
思ってたほどたいした事はなく、サクサクと登っていきましたが、最後の5kmが死にそうなほど苦しかった。
粉雪舞ってきて寒いし。それでも気合いで登りきり、16:45頃に奈良田に到着しました。

奈良田では、肉をこれでもかというほど食いました。
が、写真を１枚も撮らなかった…。

翌日は10時頃に現地を出発。
同じ経路を下ります。交通量も少なくて、スイスイと1時間で下りきりました。
昨日の逆でずっとゆるやかな下り坂だから、すごく気持ちよかった。
車載カメラの映像(4倍速)を載せておきます。
途中で抜かしていくクルマは、ろばくん達のクルマです。

【移動経路(12/20)】
波高島1221-(身延線:3629M)-甲府1325/41-(中央本線:548M)-高尾1512/16-(中央線快速:1550T)-神田1612/17-(山手線:1610G)-上野1622/33-(常磐線:2427M)-荒川沖1738

一旦実家に帰ろうかとも思ったけどあんまり魅力的でないので、つくばに直帰。
帰宅後、ものすごい寒気と頭痛に襲われたけれど、とにかく寝たら月曜日の夕方には治りました。
周辺でインフルエンザが流行り始めたから、気をつけなければ…。

【走行経路】
※復路(12/20)でGPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集

23日、越谷のイオンレイクタウンでアルバイト。
祝日だったから土休日回数券を使って素直に行ってもよかったのだが、気分的に自転車を漕ぎたかったので、片道だけ自転車で。
約2時間程度で到着できると予想し、12時50分頃に自宅を出発。途中、デイズタウンで帰りのTXの土休日回数券を購入。

12月下旬だというのに相当暖かく、結構汗をかきました。
最初から最後まであまり景色に変化がなく、景色を楽しむという意味ではあまり面白くない経路。

予想よりちょっと遅い15時10分頃にイオンレイクタウンに到着。
サイクリングウェアから普段着に着替えてマックで軽くメシを食ったらアルバイトの時間になってしまいました。
ちょっと、館内を回ってみたかった。また今度の機会だな。。

帰りはTX南流山駅まで走行し、そこから研究学園駅まで輪行して帰宅。
良い運動になりました。

【走行経路】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集
※自宅の住所を晒すわけにはいかないので、TXつくば駅付近からの経路を表示

【サイクルコンピュータの記録】
※自宅～デイズタウンつくば～イオンレイクタウン
走行時間：1時間52分14秒
走行距離：48.68km
平均速度：26.0km/h
最高速度：45.5km/h
累積距離：2152.2km