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Archive for the ‘自転車’ Category

筑波大学は12月から3学期に入りました。僕はこれまでより授業数がだいぶ減り、特に木曜日は2限(11:25迄)で終わってしまいます。家に帰ってもあんまりやることはありません…。
そこで先週木曜日は、午後の時間を活用して自転車旅をしてきました。
今回は、山と渓谷社「自転車人 17号」にオススメコースとして掲載されているものを参考に、筑波山系を１周。

先日買ったばかりの冬用サイクリングウェアを着て、13:07に筑波大学文化系サークル館（文サ館）を出発。いつものように、つくばりんりんロード（岩瀬土浦自転車道）を通って30分で平沢官衙。
ここから不動峠は約4kmで標高270mと結構キツい坂、前回はバテバテで何度も休憩をしてしまいました。今回は気合を入れて、一度も休まずに不動峠まで登りきれました！
不動峠を越えた所、小野越は、ビックリするほどのどかな光景。雑誌には「ネコバスが走ってきそう」とありましたが、まさにそんな感じ。

小野越

小野越

気分爽快で小野越の集落を走りきり、県道150号線フルーツラインへを北上。風もなく、クルマも少なく、かなり飛ばせました。宇治会交差点を左折ししばらく進むと、JR水戸線が見えてきます。そのまま水戸線沿いに進むと、岩瀬駅。

岩瀬駅

岩瀬駅はつくばりんりんロード（岩瀬土浦自転車道）の基点でもあるので、あとはりんりんロードに沿って帰るのみ。日没までに帰宅したかったけれど、りんりんロード走行中に日没を迎えてしまいました…。

そして、ちょうどつくば市に戻ってきたあたりで、サイクルコンピュータの累積距離が2,000km達成!!今年7月に購入してから、東京、静岡、そして北海道と、たくさん旅した成果です。

2,000km達成！

最後はかなり疲れてのんびりになってしまい、17:18に文サ館に到着。
平日、しかも授業後にこれだけ旅できたのは、なかなかの充実感。
走行距離84.25km、平均速度24.1km/h。結構良い運動になりました。

【走行経路】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報を一部編集

【各地点の通過時刻】
※GPSロガー(GPS-CS3K)に記録された情報から抽出
筑波大学文化系サークル館(出発) 13:07
平沢官衙遺跡(休憩) 13:35-42
不動峠(休憩) 14:04-20
JR岩瀬駅(休憩) 15:33-39
つくばりんりんロード筑波休憩所(休憩) 16:29-34
筑波大学文化系サークル館(到着) 17:18

【サイクルコンピュータの記録】
※往路のみ自宅～文サ館(約3km)を含む
走行時間：3時間29分22秒
走行距離：84.25km
平均速度：24.1km/h
最高速度：46.1km/h
累積距離：2006.8km

前回の日記(@青森)を書いてから、もう一週間になります。
あの翌日(9日)から今日まで、ずっと自転車を漕ぐ毎日でした

9日昼にチキウ岬(室蘭)を出発し、苫小牧、札幌、滝川、富良野、美瑛、旭川、深川、留萌、天塩と走り、今日午後、ついに宗谷岬(稚内)へとたどり着きました！
走行距離は、約800km。今までで一番長い自転車旅でした。

多くのライダーや街の人に励まされ、多くのチャリダーと励ましあい、無事に最後まで走れました。感謝、感謝です！

今は、最北端の稚内駅から旭川へと列車で引き返しています。
列車から見る北海道もまた、何とも良いものです。

鈍行とフェリーで、明後日夜に帰宅します。
写真・動画や細かいことは、次回の日記に書こうと思います。

列車からの車窓

宗谷岬にて

GPS@宗谷岬

小牛田

前回の日記からだいぶ時間が空いてしまいましたが、この間に標高2,800mぐらいの山小屋(静岡県の一番てっぺんの辺り)で10日間アルバイトをしてました。この日記は気が向いたら書きます。

そして、下山してから3日間のんびり過ごし、今日からサークルの後輩と北海道縦貫サイクリングをしてきます！
勿論いつも通り、青春18きっぷを利用。

今朝6時半過ぎに土浦駅を出発。常磐線を下り仙台駅で1時間の休憩。東北本線を下り、一ノ関、そして盛岡。いわて銀河鉄道を経由して好摩から花輪線に突入。そして今に至ります。
花輪線…車窓は真っ暗、街の灯りなんてものは見えません。

このあと、秋田県？の大館で今日最後の乗り換えをして22時半に青森駅。
仮眠をして深夜27時に船に乗り、明日早朝に函館、さらに列車を乗り継いで室蘭を目指します。

3人でそれぞれ自転車を担いでの移動はなかなか大変だけど、土曜日ということもあって比較的スムーズにこれています。現地で必要になる荷物は前もって宅急便営業所留めで発送して、軽量化。

室蘭到着後は、苫小牧、札幌、富良野、留萌…そして宗谷岬へと、自転車で縦貫する計画です。
あとは毎日が晴れであることを祈るのみ…。

写真は途中の小牛田駅にて。
写真右、今日から運行の583系臨時快速夏休み東北縦貫号(郡山-盛岡)で盛岡へひとっ飛び!!を考えたけれど、それなりに混んでいたために断念。写真左の701系で移動しました。

それでは。

前回の日記やフォトアルバムの通り、7/19-20の2日かけて焼津の実家まで自転車で走ってみました。
8月に北海道を自転車で走ってみたいと考えているのですが、その計画を立てる上で1日にどれだけ走れるかという目安を知らなければならず、そういう意味で今回、焼津まで走ってみようと思い立ちました。

必要な荷物はできるだけリアサイドバッグに詰み込み、さらに背中にはノートパソコンや一眼レフなど衝撃を与えたくない機器類を背負い、なかなかの大荷物となりました。

装備

19日3:00にサークルの後輩2人と筑波大学平砂共用棟前に集合。
1人の自転車に異常(前輪が歪んで(?)ブレーキと干渉)が見つかり、対処するのに1時間掛かり4:00に出発。
東京まではいつもの最短ルート(サイエンス大通り・新利根大橋経由)を使いました。早朝のサイエンス大通りが空いてるのはいつもの事ですが、日曜日の朝ということもあり、国道6号がビックリするほど空いていたために、そこまで頑張ったつもりでもないのに東京日本橋までジャスト3時間で到着。

謎のポーズ...

ここからは国道15号(第一京浜)を進みますが、次第に向かい風が強くなり速度が落ちてしまいました。出発から4時間半後に神奈川県入り。横浜駅付近から国道1号に入ります。保土ヶ谷駅先の権太坂が結構キツかった…。

権太坂

藤沢バイパスの入口で県道30号に逃げ、相模湾を目指します。海沿い道の国道134号はサーファー達の車でごった返していたけれど、信号が少なめでかなり快適に走ることができました。ずっと直進すると西湘バイパス(自転車通行不可)に入ってしまうため、大磯駅付近で国道1号に戻り、13:40に小田原駅に到着。

３人ともヘトヘトに疲れ、ネカフェ宿泊案は即却下。マクドナルドでガッツリと昼飯を食べ、駅近くのビジネスホテルに入りました。ひと段落したところで歩いて小田原城を見学し、20時前には就寝。

小田原城

箱根はむこうだ！

翌20日は5:00には出発したかったけれど、なんだかグダグダしてしまい5:57出発。
箱根を越える案と、迂回して国道246号を通る案があったけれど、後輩たちの意見で箱根案に決定。
出発してすぐにゆるやかな上りが始まりました。箱根湯本駅付近から、交通量の少ない県道732号(旧東海道)へ逃げると、勾配は一気にキツくなり、早くも自転車を押して歩いてしまう３人。

ツラい・・・

そんな横を車に乗った若者グループが「お疲れーぃ！」と声を掛けて過ぎ去って行きました。微妙な気持ち…。
結局、半分近く歩いてしまったけれど出発から2時間20分で芦ノ湖に到着、その後すぐに箱根峠。

箱根峠

ここからはもう、何とも言えない気持ちよさ！15kmもの下り坂！車もほとんど居ない！
好きなだけぶっ飛ばせます！目の前に開ける三島の町並みと、富士山を見ながら、最高速度64.5km/h！気持ち良い！

快走！

国道1号の沼津バイパス、富士由比バイパスは自転車通行不可の為、三島駅付近から県道380号、国道139号、県道172号、県道396号を経て由比駅の辺りまで走り、ここから国道1号に合流します。由比の辺りで食べた桜えびのかきあげ丼が旨かった！
清水駅の辺りに来ると、ここはもう見覚えのある場所！高校時代から思ってたけど、この辺りは独特の匂い(何の匂いだろう…？)が立ち込めてます。

静岡駅前にはなんだか巨大な建物を建設中で少々驚き、安倍川を渡って県道366号を経由して大崩海岸を越えるとそこはもう我が故郷、焼津市！そして15:03、実家到着。長い道のりでした。

実家には他に電車で遊びに来た後輩が2人。翌日には2人が帰り、新たに1人が来てワイワイと楽しめました。1人を除いて皆県外の人なので、さかなセンターや小川港の食堂で魚料理を堪能して、僕も初めての富士山静岡空港へ行き、大井川鐵道のSLを見て、翌日は鉄道好きな後輩と興津川へEXE甲種を撮影に行き、新小川港で釣りをしながら部分日食観察…と、なかなか充実した日々を送れました。

休憩中

またアホなことがしてみたくなったので、サークルの後輩2人を連れて現在走行中。

0400筑波大学平砂共用棟前出発
0502千葉県突入
0615東京都突入
0700東京日本橋
0830神奈川県突入

そして今は辻堂駅付近？県道30号沿いで休憩中。まもなく湘南の海岸に出そうです！
夜は走りたくないから、今日小田原で一泊の予定です。

前々回の日記で大きな買い物をするという話をしましたが、先日ロードバイクを納車しました！
僕は、折り畳み自転車でのポタリング旅行が好きで、僅か4ヶ月前に新車を納車したばかり…
何故、僅か4ヶ月でこんなことになってしまったのか？？

●サークルの一部の後輩達が自転車旅行に興味を持つ
↓
●折り畳み自転車で旅行にいく話になる
↓
●何故か、ロードバイクを買うとか買わないとかいう対立になる
↓
●後輩の圧力に負け、自分含めて４人が同時にロードバイクを購入

ANCHOR CX900

僕は7月3日にANCHOR CX900を納車。
ちょっと漕ぐだけであっさり30km/h、折り畳み自転車とはまた違う楽しみがあります。

納車直後にまず行ったのは、つくばりんりんロード(筑波鉄道筑波線跡)のサイクリング。
ロードバイクの乗車は１年の体育の授業以来でちょっと疲れたけれど、無事にJR水戸線岩瀬駅まで着きました。

筑波駅にて

りんりんロード

そして最近のマイブームは、つくば・秋葉原間のタイムアタック。
昨年秋にママチャリで行ったときは片道5時間掛かりましたが、絶対もっと早く走れるはず。
前回と比べてルートも再考して、秋葉原駅まで片道約60kmの道のりになりました。

●7/10(金)
※最短ルートではなく西大通り→国道６号(約70km)を使用
往路：約4時間
復路：(輪行)
(休憩・信号待ち時間は計測せず)

●7/11(土)
※ロードではなく、友人から借りた折り畳みチャリを使用
往路：約5時間
復路：約4時間40分
(休憩・信号待ち時間は計測せず)

●7/13(月)
往路：3時間17分(休憩・信号待ちを除く実走行時間2時間36分)
復路：(輪行)
(平均速度24.0km/h・最高速度42.5km/h)

わずか4日間で3回も…おそらく、1人で行けばまだまだ時間は縮まりそう。
今の気分だと明日も秋葉原タイムアタック敢行することになりそうです。
早朝に、誰も走ってないサイエンス大通りをぶっ飛ばす気分がたまらないのです。

秋葉原まで頑張って走ったあとは、もちろん毎回東京観光。
都心の道路を自動車の間を縫うように走るのは快感！あとはホコリとニオイが無ければ良いのに。
昨日は前から行ってみたかった新大久保にあるビビンパ食い放題のお店でBIG丼並のビビンパを堪能し(525円)、ガンダムマニアな後輩の希望で、昭和通り・晴海通り経由でお台場の等身大ガンダムを見てきました。

ビビンパ・バイキング

ガンダム

帰りもつくばまで走行する予定でしたが、日没後の走行はイヤだし走行距離が100km越えて疲れてしまい、TXで輪行。
折り畳み自転車とは比べ物にならない大きさで、大変…これじゃあラッシュ時は乗れないな。

TX車内

今日は待ちに待った梅雨明け発表！
後輩と2人で宇都宮まで行く予定だったけど、二人とも昨日の疲れで数時間の寝坊につき中止。
明日は再び東京へ(?)、そして19日からは某所まで走ってみようかなと計画中…色々楽しみです！

ただいま、ホリバと二人、四国一周旅行の真っ最中。
前々回の日記で書いた、新チャリと共に行く初めてのポタリング。
一週間のちょっと長旅なので、半分終わったところでこれまでの道のりを紹介します。

昨夏は瀬戸大橋を電車で渡ったけれど、今回は一番西の「しまなみ海道」から、自転車で四国入り！
22日のMLながらで東京を発ち、在来線乗り継ぎで23日13時に尾道到着、尾道ラーメンを楽しんだら、いざ四国へ出発。
いきなりホリバ自転車がパンクするというトラブルもありつつ、瀬戸内海の各島を順調に渡りながら24日17時に無事に四国・愛媛県今治市へ入りました。
各島や、それらを繋ぐ橋からの景色は本当にキレイでした。

大三島から生口島を見る

伯方の塩ソフト、２つ食ってしまった

伯方島にて

気持ちいい～

そのまま電車で松山市へ入りネカフェで一泊。
昨夜25日早朝に松山を発ち、４時間かけて高知県にある江川崎駅へ行きました。
ここは四万十川の下流部分に程近い場所。
ここから自転車を再び広げ、某I城さんの実家前を通りつつ、約40km下流にある中村駅までの四万十川下り。
四万十川で獲れたエビ(テナガエビ？)や岩のり天ぷらがめちゃくちゃ旨かった！
そして、四万十川沿いの桜はもう満開でした！

沈下橋には柵がない

渡

菜の花も満開

サンライズ糸山から

中村駅から土佐くろしお鉄道、JR線を乗り継ぎ高知駅へ。
高知市って…県庁所在地とは思えない。
つくばと同じぐらい…いや、それ以上に寂しいかもしれない。。。
そして今、高知市内のネカフェに居ます。

ここまで、見事な晴天が続いて本当に気持ちが良かった！
しかし、この先の計画がない。もう自転車で走るところは走りきった感が漂う…。
明日からは、完全に趣向変更、食べ歩き・のんびりポタリングになりそうです。

26日 高知市内観光(食べ歩き)→5時間ぐらい掛けて鉄道で徳島入り、徳島泊。
27日 渦潮を見る・徳島ラーメン→2時間かけて鉄道で高松入り、高松泊。
28日 昨夏に引き続きうどんを食う、直島、小豆島観光→帰宅
29日 朝5時頃東京着

半年ほど前から、そろそろ買い換え時かなぁと悩んでいた折り畳みチャリ。
なんだかんだで先延ばしになってしまったけれど、13日に発注、昨日ついに届きました。

BoardWalk-D7

BoardWalk-D7

DAHON BoardWalk-D7の2009年モデル、塗色はストーングレー。
最初はデニムブルーで発注したけれど、メーカー在庫がなく発送は4月下旬と言われてしまったので変更。価格は送料込みで\42,000ほど。
(マイミクのたつろう君、中学時代に引き続き今回もアドバイスありがとう！)

今朝、さっそく梱包材を取り外しペダルを取り付けて近所をお散歩。なんだかとっても良い乗り心地！添付品のペダルはショボい(折畳めない)ので、これまでのマシン(Impulse)のものを流用。
重量は、数値的には2.5kg近く軽くなっているはずだけど、あんまり感触変わらず(^^ゞ

今回、同時に購入しようと思った車載カメラは、購入見送り。
結局最初だけ遊んで終わってしまう気がするから、買うべきか否か、もう少し悩みたい。

そして、今まで6年近く(?)愛車として使ってきたDAHON Impulse-D7。
高校時代は輪行で御殿場駅から富士五湖巡りをして西富士宮まで走ったり、鉄道撮影のために牧之原台地を何度も行ったり来たり、大井川鐵道沿線も結構高いところまで走ったし、さった峠にも登った。つくばに来てからは近くへ輪行することがあまりなくなってしまったけれど、霞ヶ浦一周サイクリングはコイツで走った。去年は四国や京都へ持ち出して、うどん巡りや京都観光ポタをした。
そんな思い出いっぱいいっぱいのImpulseは、一度実家へ持ち帰り、帰省時に輪行用チャリとして使う予定。

新・旧

これから、近所の自転車屋さんで防犯登録をしてこよう。
そして、明後日からはこのBoardWalkと共に初めての旅をしてきます。楽しみ！

BoardWalk と 我が家

”チャリンコで東京へ行く”

それは昔、おそらく中学生の頃からの夢だった。
しかし残念ながら、良い自転車を持っているわけでもない。
そして知識も体力もない自分には静岡から東京までの道のりは無理そうだった。(特に、箱根の辺り…。)

あれから数年が経ち、今はつくばに居る。ここは一応、首都圏だ。
ここから東京ならばママチャリでも行けるんじゃあないだろうか？
どうせならTX-20(つくば駅)からTX-01(秋葉原駅)までチャリで行ってみたい！

AM5:00、そんなアホな企画に賛同した男がつくば駅に集結。
(……まぁ、僕とサークルの後輩のテッペイの2人だけなんだけど。)
雨がポツポツと降っていて延期も考えたが、大丈夫だろうと見て出発。

AM5:00 つくば駅にて

秋葉原駅までのルートはGoogleMapの新機能「ルート・乗換案内」を参考に計画。
ララガを過ぎた辺りで国408へ入り、牛久駅付近から常磐線に並行する国6をひたすら走る。
経路距離は65.1kmとのこと、これならそんなにツラくはない！

本日の経路

国408は真っ暗な上に悪路だったが、約50分で国6にぶつかる交差点に到着。
国6に入るとかなり走り易く、信号も殆ど掛からず、予想以上のハイペース！
約2時間20分休み無しで走り、スタートから37km地点(約半分)の柏駅マクドで初めての休憩。
武蔵野線をくぐり、松戸市内に入ると軽いアップダウンと信号の連続で速度が落ちたが、沿道に1kmずつ立っている東京からの距離を見ると、段々近づいてきたなぁと実感が沸いてきた。

あと25km!!

そんな中、ポツポツ雨が段々強くなり、服がビショ濡れになるほどに。
しかしここまで来て戻るわけにも行かず、先へ先へと進む。
朝8時40分、ついに江戸川を越えて東京都葛飾区へと入ってきた！
しかし秋葉原駅まではまだ20km近く残っている…。
コンビニでレインコートを買いつつ進むが、信号と雨で思うように進まず、わずか数km進むのにも1時間程度掛かる状況に。
墨田区に入った辺りで東京出身のテッペイにナビゲータを任せると、次第に見たことある景色が現れてきた！

浅草

そしてAM9時54分、出発から約5時間でついに秋葉原駅に到着！

秋葉原到着！

つくばエクスプレスなら45分でいける距離だ…6倍以上の時間を要したわけですネ。
さて、何するか…。と、横からテッペイが口を出す。

「先輩、ここはメイドカフェで、男を見せてくださいよ！」

彼の言ってる意味がさっぱり分からないが、まぁいいか…。
有名な某カフェに11ヶ月ぶり2回目のご帰宅ですよ！
やっぱりメイドさんの混ぜてくれるコーヒーは旨いと思うよ！スパゲティも食ったよ！

お会計 : \2,100

…！！
たけぇ。まぁ…良…かったと思う。うん。
もう少し時間がありそうだから、さらにチャリを走らせ、有楽町駅へ行く。

「先輩、Ｈ＆Ｍ行きましょう。俺、ネットで場所調べました。」

またテッペイが意味分からないことを言い出すから、ビックカメラでクレジットカードの申請をしてから銀座をブラブラ。
そのＨ＆Ｍなる建物は人がいっぱいで入れなかったけど、そんな事よりビックカメラのクレジット作れたからヨシ。

PM2:00有楽町駅を出発。
雨も止み、都内の国6下りは交通量も少なくカイテキ！
今回も大体中間地点の柏駅で休憩、後は休み無しで走り続けた。
日没も過ぎたPM5:10、利根川鉄橋を渡り茨城県入り！

利根川を越えて茨城県に戻る

さらに走り、ひたすら走り、PM7:00ジャストにつくば駅に帰還！
総走行距離約150kmの結構シンドい旅となりました。
でも、自転車で東京に辿り付いた時のこの達成感は、イイ！
往復はツラいけど、折りたたみチャリで片道は輪行というのはアリかな。

久々に良い運動になりました！